¿Por qué elegirnos?

Solución integral
Nuestra empresa integra investigación y desarrollo, producción y ventas, comprometida a brindar a los clientes un conjunto completo de servicios de suministro y equipada con un sistema logístico profesional, desde la producción hasta el llenado y el envío, servicio integral.

Calidad garantizada
EB Energy International Limited es una empresa de servicios integrales especializada en combustible marino y materiales marinos.

Equipo avanzado
Nuestra empresa está equipada con una amplia gama de equipos profesionales avanzados que cubren todos los aspectos, desde la fabricación de precisión hasta el control de calidad. Estos equipos de alta gama no solo mejoran enormemente nuestra eficiencia de producción y la calidad de los productos, sino que también nos permiten llevar a cabo una variedad de proyectos personalizados complejos y sofisticados.

Equipo profesional
Nuestra inversión en equipos técnicos, sumada a la experiencia de nuestro equipo, garantiza que podamos cumplir y superar las expectativas y necesidades de nuestros clientes en un mercado moderno y competitivo.

¿Qué es la solución de urea marina?

La solución de urea marina, también conocida como AUS40, es una solución a base de urea al 40% que se utiliza con el fin de reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) de los tubos de escape de los buques.

Depósito de GRG de 1000 l con AdBlue

Solución de urea de alta calidad.
Cumplir con el estándar ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Seguro, no tóxico, no combustible, libre de contaminación, seguro de usar y transportar.
Ámbito de aplicación: Adecuado para todo tipo de barcos equipados con sistema SCR que cumplan con los estándares de emisiones IMO Tier lllGB1507-2016.
Condiciones de almacenamiento: ventilado y fresco para evitar la luz solar directa.
24-Línea directa de pedidos las 24 horas:86-0532-82831800.

Solución de urea para SCR

Líquido de escape diésel AdBlue SCR

Líquido de escape Adblue

DEF Urea Líquido

Urea líquida para motores diésel

Vehículos Urea Líquida

Solución de urea AdBlue

Relleno de urea para vehículos

Beneficios de la solución de urea marina

El uso de urea en motores diésel puede ayudar a reducir las emisiones de NOx en un 90 % o más. Esto no solo mejora la calidad del aire, sino que también puede ayudar a los fabricantes de motores diésel a cumplir con las normas medioambientales más estrictas.

El uso de UREA en motores diésel no afecta negativamente al rendimiento del motor. De hecho, algunos motores diésel modernos utilizan tecnología SCR y UREA para mejorar el rendimiento del motor y reducir el consumo de combustible.

Aplicación de soluciones de urea marina en motores diésel marinos

Generalmente, para reducir la cantidad de emisiones de NOx emitidas por los motores diésel, cualquier embarcación propulsada por diésel está equipada con un sistema SCR (reducción catalítica selectiva) y un depósito separado lleno de DEF (líquido de escape diésel).

AUS es un fluido acuoso, no tóxico, incoloro, inodoro y no inflamable compuesto por una solución cuidadosamente mezclada de urea sintética de alta pureza y agua desionizada al 32,5%, en el caso del DEF marino, la cantidad de urea se incrementa al 40% (DEF 40).

Cuando las emisiones de escape pasan del motor a través de la tubería, la solución de urea se rocía sobre la corriente de gases y luego se transfiere al sistema SCR, que se convierte en otras sustancias no tóxicas: nitrógeno y agua. En este proceso, la pureza es importante.

Cualquier cantidad de sustancias impuras en el producto fabricado puede provocar la acumulación de partículas en el sistema SCR, lo que podría provocar daños costosos en el aparato de reducción catalítica selectiva. Por lo tanto, es muy recomendable elegir una marca de confianza. Además, la calidad y el tipo de reactivo de urea determinan el nivel más alto de rendimiento de un sistema SCR.

Las estrictas normas impuestas por los reguladores de emisiones marítimas instan a todos los medios de transporte marítimo a reducir las emisiones nocivas de los motores diésel marinos, además de ayudar a mantener limpia nuestra naturaleza, minimizar los esfuerzos inevitablemente costosos debidos a las malas prácticas y a determinadas máquinas que se degradan con el tiempo.

¿Por qué es importante una solución de urea marina de buena calidad?

En un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) marino, uno de los muchos componentes costosos es el catalizador. Cuando se introduce una solución de urea marina de mala calidad (AUS40) en el sistema SCR, las impurezas contenidas en la solución obstruirán el catalizador SCR y harán que su eficacia se vea reducida (y rápidamente) hasta quedar completamente inutilizable.

Pueden ocurrir las siguientes consecuencias:

· El catalizador SCR marino deberá cambiarse antes de su vencimiento.

· El catalizador SCR marino obstruido puede causar problemas a los demás componentes.

· En la siguiente escala en puerto, el buque no pasaría la prueba de emisiones de NOx y estaría sujeto a sanciones o retrasos (dependiendo de las autoridades marítimas o portuarias).

Reducción catalítica selectiva (SCR) para motores marinos: solución de urea marina

Dado que el transporte marítimo con motores diésel contribuye considerablemente a la contaminación ambiental, la reducción catalítica selectiva (SCR) para los sistemas de control de emisiones de NOx se está volviendo cada vez más crucial para mejorar la calidad del aire. AUS 40 es un agente de reducción de óxido de nitrógeno que se ha desarrollado específicamente para su uso con sistemas SCR en buques marinos.

La solución de urea marina para la industria marina se produce según los estrictos estándares de calidad especificados por la norma ISO 18611-1:2014 y ayudará a la longevidad del catalizador en el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR). SCR es el único proceso de reducción de NOx aprobado por la Organización Marítima Internacional (OMI) y puede eliminar emisiones nocivas hasta en un 99%.

El uso de una solución de urea marina de alta calidad es un asunto serio. El catalizador en un sistema SCR marino es enormemente costoso. Supongamos que se utiliza una solución de urea marina de baja calidad para el sistema SCR. En ese caso, las impurezas pueden bloquear el catalizador SCR y este se vuelve menos efectivo.

¿Cuáles son las tendencias en la industria de soluciones de urea marina?

La industria de la urea marina está creciendo rápidamente debido a la creciente demanda de urea marina por parte de los buques. Este crecimiento está siendo impulsado por una serie de factores, entre ellos:

Creciente demanda de urea marina

Creciente adopción de sistemas SCR

Aumentar la concienciación sobre las regulaciones ambientales

Avances tecnológicos en la producción de urea

¿Por qué utilizar solución de urea marina?

El sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) es muy sensible y está compuesto por componentes y sensores costosos. El uso de urea de grado marino de baja calidad o líquido contaminado puede tener efectos perjudiciales en el sistema SCR. Reparar un sistema SCR dañado puede ser costoso, ya que puede implicar reemplazar o limpiar los componentes afectados, como el catalizador, las boquillas de los inyectores o los sensores. Al elegir un proveedor confiable, puede estar seguro de que está obteniendo un producto DEF de alta calidad que cumple con todos los estándares de seguridad y rendimiento necesarios.

Como profesional responsable de la industria marítima, debe priorizar el uso de fluido de escape diésel de grado marino para minimizar el impacto ambiental de sus operaciones. Una gama completa de soluciones DEF (urea de grado marino - AUS40) para satisfacer las necesidades específicas de la industria marítima. Con su compromiso con la calidad y la seguridad, garantiza que sus productos DEF se fabriquen según los estándares más altos, lo que brinda un rendimiento confiable y tranquilidad.

Solución de urea marina: ¿Es necesario agregar solución de urea al barco?

El sistema de SCR (reducción catalítica selectiva) se instala en el sistema de tratamiento de gases de escape después del escape. En este caso, se utiliza una solución de urea al 40 % de SCR marino como agente reductor para reaccionar con NOx y reducir la emisión de gases nocivos. ¿Qué objetos necesitan utilizar una solución de urea al 40 % de SCR marino?

La cantidad de solución de urea que se debe agregar a un barco a la vez también es un tema al que todos prestan mucha atención. Debido a que el tamaño del barco es diferente, los tanques de almacenamiento de solución con los que viene el barco también son diferentes. Por ejemplo, algunos barcos de larga distancia pueden incluso considerar devolver algo. Consumo, por lo que los barcos también traerán algo con ellos. Debido a que los barcos generalmente consumen mucha agua, los requisitos de embalaje son principalmente barriles de una tonelada, que son convenientes para el llenado y almacenamiento.

El agente reductor de óxido de nitrógeno para barcos AUS40, también conocido como solución de urea marina, se refiere al agente reductor de óxido de nitrógeno adecuado para el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) del barco: una solución acuosa de urea con una concentración del 40%. Este producto es adecuado para motores de barcos y El sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) utilizado en el tratamiento de gases de escape de calderas es una solución acuosa de urea con un contenido de urea del 40%, que se mezcla con urea pura y agua pura sin ningún otro aditivo.

¿Qué soluciones aporta la solución de urea marina para el sector marino?

Yara ofrece una solución completa de control de NOx para el sector de reformas y nuevas construcciones:
· Asistencia de ingeniería en la evaluación de soluciones tecnológicas SCR durante el diseño/renovación de buques, basada en una amplia experiencia marítima.

· Suministro de equipos SCR (completos con todos los auxiliares necesarios).

· Suministro de solución de urea marina NOxCare40 (solución de urea especialmente desarrollada por Yara para uso marítimo) durante la operación de un buque a cualquier puerto del mundo.

· Suministro de repuestos durante la operación del buque.

Nuestra fábrica

EB Energy International Limited es una empresa de servicios integrales especializada en combustible marino y materiales marinos. Para cumplir con las regulaciones MARPOL, la empresa comenzó a producir y vender soluciones de urea marina a partir de 2021. Después de más de un año de desarrollo del mercado, hemos acumulado mucha experiencia en el suministro de barcos y hemos cooperado con éxito con armadores como WANHAI y EVERGREEN, así como con empresas de gestión de barcos como BSM.

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Guía definitiva de preguntas frecuentes sobre la solución de urea marina

P: ¿Cuál es la vida útil de la solución de urea marina?

R: La vida útil de la solución de urea marina al 40 % es de aproximadamente 18 meses cuando se almacena a una temperatura de entre 0 y 25 grados (o en Fahrenheit, de 32 a 77 grados F). A continuación, se muestra la vida útil estimada de la solución de urea marina en función de la temperatura de almacenamiento promedio.

P: ¿Por qué es importante una solución de urea marina (AUS40) de buena calidad?

R: En un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) marino, uno de los muchos componentes costosos es el catalizador. Cuando se introduce una solución de urea marina de mala calidad (AUS40) en el sistema SCR, las impurezas contenidas en la solución obstruirán el catalizador SCR y harán que su eficacia se vea reducida (y rápidamente) hasta quedar completamente inutilizable.

P: ¿Por qué es esencial utilizar la solución de Urea Marina para controlar las emisiones de NOx?

R: Es importante reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) de los escapes de los buques marinos, ya que se sabe que este gas causa cáncer de pulmón.

P: ¿Cómo puede una solución de urea marina reducir las emisiones de NOx de su motor marino?

A: A medida que la solución de urea marina se rocía en los gases de combustión y el vapor, el escape caliente descompone la solución en varios componentes. El amoníaco, el componente activo de la solución de urea marina, reacciona con el NOx para formar moléculas de nitrógeno y agua inofensivas.

P: ¿Cuál es la alternativa a la solución de urea marina (AUS40)?

R: La solución de amoníaco es la alternativa. Sin embargo, es altamente corrosiva y muy peligrosa de manipular. En la mayoría de los países, se requieren licencias y permisos especiales para transportar, suministrar y manipular amoníaco. Por eso, la solución de urea marina (AUS40) se ha convertido en la opción preferida y más segura para controlar las emisiones de NOx.

P: ¿Cómo se debe almacenar la solución de urea marina a bordo de un barco?

A: La urea debe almacenarse dentro de un tanque dentro del recipiente. El tanque estará fabricado con materiales o revestimientos que cumplan con lo estipulado en la norma ISO 18611.

P: ¿Por qué la solución de urea marina (AUS40) huele a orina?

R: Una pequeña cantidad de la solución de urea se ha descompuesto en dióxido de carbono y amoníaco. El amoníaco presente en la solución de urea marina desprende olor a orina.

P: Algunas soluciones de urea marina huelen peor que otras, ¿se debe a una mayor concentración?

R: Este es un error muy común. El olor no es un indicador de la concentración de urea. El sentido del olfato de cada persona es subjetivo y muy impreciso. Por eso siempre es mejor confiar en métodos científicos para determinar la concentración de la solución de urea.

P: ¿Cuál es el punto de congelación de la solución de urea marina (AUS40)?

R: El punto de congelación de la solución de urea marina (AUS40) es de aproximadamente 0 grados.

P: ¿Por qué los motores diésel marinos necesitan una solución de urea marina?

A: El fluido para escape diésel 40 se utiliza en motores diésel de alta combustión, como las embarcaciones a motor. Si desea cumplir con las normas ambientales federales y estatales, la solución de urea 40 es necesaria para sus embarcaciones.

P: ¿Es un asunto serio el uso de una solución de urea marina de alta calidad para los barcos?

R: El uso de urea marina de alta calidad es un asunto serio. El catalizador en un sistema SCR marino es enormemente costoso. Supongamos que se utiliza una solución de urea marina de baja calidad para el sistema SCR. En ese caso, las impurezas pueden bloquear el catalizador SCR y este se vuelve menos efectivo, inútil y causa problemas a otros componentes del sistema. Por lo tanto, es necesario elegir una urea marina de alta calidad.

P: ¿Cuál es el estándar de calidad de la solución de urea marina?

A: La urea marina para la industria marina se produce según los estrictos estándares de calidad especificados por la norma ISO 18611-1:2014 y ayudará a la longevidad del catalizador en el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR). La SCR es el único proceso de reducción de NOx aprobado por la Organización Marítima Internacional (OMI) y puede eliminar emisiones nocivas hasta en un 99%.

P: ¿Se utiliza solución de urea marina en motores marinos?

R: Dado que el transporte marítimo con motores diésel contribuye considerablemente a la contaminación ambiental, la reducción catalítica selectiva (SCR) para los sistemas de control de emisiones de NOx se está volviendo cada vez más crucial para mejorar la calidad del aire. La urea marina es un agente de reducción de óxido de nitrógeno que se ha desarrollado específicamente para su uso con sistemas SCR en buques marinos.

P: ¿Cómo almacenar y manipular la solución de urea marina?

R: La Agencia de Protección Ambiental (EPA) establece pautas estrictas para el transporte de combustible y aditivos de combustible cerca del agua. Esto se aplica tanto al DEF marino como a la urea marina, que requieren una manipulación cuidadosa para proteger el medio ambiente y garantizar la eficacia del producto. La temperatura del área de almacenamiento debe mantenerse dentro de un rango específico para un rendimiento óptimo. El área también debe estar limpia, seca y libre de contaminantes como polvo, suciedad y humedad. Esto ayuda a prevenir la degradación del producto y garantiza el funcionamiento sin problemas del sistema SCR.

P: ¿Cuál es el propósito de la solución de urea marina?

R: Los usos de la urea marina incluyen principalmente su uso como aditivo necesario en el esquema SCR para el reductor de óxido de nitrógeno marino AUS40 para reducir el consumo de combustible y mejorar la eficiencia de combustión del motor. La aplicación de la urea marina tiene como objetivo reducir las emisiones de óxido de nitrógeno en los gases de escape de los buques, reduciendo así la contaminación del medio ambiente.

P: ¿Puede el uso de solución de urea marina cumplir con los requisitos de protección ambiental?

A: El uso de urea marina también puede mejorar eficazmente la eficiencia de combustión del motor y reducir el consumo de combustible. A través del efecto aditivo en el esquema SCR, el líquido de urea marina desempeña un papel importante en la purificación de los gases de escape de los motores diésel, lo que puede mejorar eficazmente la estabilidad de los barcos y reducir las fallas de los mismos. Estas características no solo ayudan a mejorar el rendimiento y la eficiencia de los barcos, sino que también cumplen con los requisitos de protección ambiental y promueven el desarrollo sostenible de la industria de la construcción naval.

P: ¿Qué sucede cuando la solución de urea marina se mezcla con agua?

R: La urea es completamente soluble en agua. Su solubilidad máxima es de 30 kg de urea por cada 100 litros de agua. Tenga en cuenta que cuando se mezcla urea con agua se crea una reacción fría (endotérmica), por lo que debe tener cuidado en las mañanas frías y heladas.

P: ¿Cuál es el pH de la solución de urea marina?

R: El pH de una solución de urea 1.00 M, una base orgánica débil, es 7.050.

P: ¿Para qué se utiliza la urea en los vasos?

A: La solución de urea marina, también conocida como AUS40, es una solución a base de urea al 40% que se utiliza con el fin de reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) de los tubos de escape de los buques.

P: ¿Qué hace la solución de urea marina?

R: La urea es una materia prima importante para la industria química. Se utiliza ampliamente en sistemas de control de NOx para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno.

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