¿Por qué elegirnos?

Solución integral
Nuestra empresa integra investigación y desarrollo, producción y ventas, comprometida a brindar a los clientes un conjunto completo de servicios de suministro y equipada con un sistema logístico profesional, desde la producción hasta el llenado y el envío, servicio integral.

Calidad garantizada
EB Energy International Limited es una empresa de servicios integrales especializada en combustible marino y materiales marinos.

Equipo avanzado
Nuestra empresa está equipada con una amplia gama de equipos profesionales avanzados que cubren todos los aspectos, desde la fabricación de precisión hasta el control de calidad. Estos equipos de alta gama no solo mejoran enormemente nuestra eficiencia de producción y la calidad de nuestros productos, sino que también nos permiten llevar a cabo una variedad de proyectos personalizados complejos y sofisticados.

Equipo profesional
Nuestra inversión en equipos técnicos, sumada a la experiencia de nuestro equipo, garantiza que podamos cumplir y superar las expectativas y necesidades de nuestros clientes en un mercado moderno y competitivo.

¿Qué es DEF Urea Liquid?

El líquido de urea DEF es un componente vital en el sistema de combustible diésel moderno. El DEF ayuda a reducir las emisiones nocivas que provoca el motor y ayuda a que los vehículos diésel funcionen de manera más eficiente. El DEF funciona en combinación con el sistema de postratamiento de los gases de escape, que utiliza el DEF para convertir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) en nitrógeno y vapor de agua inofensivos. Este proceso se conoce como reducción catalítica selectiva (SCR).

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Solución de urea de alta calidad.
Cumplir con el estándar ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Seguro, no tóxico, no combustible, libre de contaminación, seguro de usar y transportar.
Ámbito de aplicación: Adecuado para todo tipo de barcos equipados con sistema SCR que cumplan con los estándares de emisiones IMO Tier lllGB1507-2016.
Condiciones de almacenamiento: ventilado y fresco para evitar la luz solar directa.
24-Línea directa de pedidos en horas: 86-0532-82831800.

Tanque de urea

Tambor para envasado de urea

Líquido para el tratamiento de gases de escape diésel

Urea de grado automotriz Scr

Líquido de escape diésel marino

Solución de urea marina al 40%

Solución de urea marina

Solución acuosa de urea marina

Beneficios del líquido DEF Urea

El líquido de urea DEF es lo que se usa generalmente para reducir las emisiones en los camiones sin perder potencia. La reducción catalítica selectiva (SCR) es el proceso que se lleva a cabo en los camiones y que reduce las emisiones tóxicas, y el líquido de escape diésel (DEF) se usa generalmente como componente clave para reducir las emisiones al descomponer el óxido de nitrógeno (NOx) en solo nitrógeno y agua. El DEF es beneficioso para el medio ambiente porque reduce significativamente las emisiones de gases que provocan contaminación del aire y permite que los fabricantes de vehículos cumplan con las regulaciones federales sobre emisiones, pero los distribuidores de líquido de escape diésel también quieren que sepa que el líquido también puede beneficiar a su vehículo. Esto es lo que necesita saber sobre los beneficios del DEF para su vehículo.

Eficiencia de combustible

La principal ventaja del DEF es que maximiza la eficiencia de combustible de su vehículo. El DEF está compuesto por 1/3 de urea y 2/3 de agua desionizada, por lo que tiene altos niveles de oxígeno que permiten que su camión no solo tenga emisiones de nitrógeno y agua más limpias, sino que la combustión en sí es más eficiente, por lo que utilizará menos combustible. El sistema SCR que utilizan la mayoría de los camiones utiliza un diseño óptimo para que el motor funcione de manera eficiente con emisiones más limpias. De hecho, algunos fabricantes de camiones afirman que el uso de DEF puede aumentar el consumo de combustible hasta en un 5%.

Mayor potencia

Una de las preocupaciones iniciales al introducir el SCR y el DEF era que los camiones no serían capaces de proporcionar una potencia óptima. Sin embargo, cuando los fabricantes pudieron preocuparse menos por las emisiones gracias al uso del SCR y el DEF, descubrieron que las mejoras en el motor permitían obtener más potencia del mismo.

Menos mantenimiento

La eficiencia de un motor SCR que utiliza DEF le permite preocuparse menos por el mantenimiento del motor ahora y en el futuro. Como el motor funciona de manera tan eficiente, hay menos desgaste en los componentes del motor, lo que reduce la probabilidad de reparaciones y extiende la vida útil del motor de su camión.

DEF Urea Liquid - Almacenamiento y manipulación

La Agencia de Protección Ambiental (EPA) establece pautas estrictas para el transporte de combustible y aditivos de combustible cerca del agua. Esto se aplica tanto al DEF marino como a la urea, que requieren una manipulación cuidadosa para proteger el medio ambiente y garantizar la eficacia del producto. La temperatura del área de almacenamiento debe mantenerse dentro de un rango específico para un rendimiento óptimo. El área también debe estar limpia, seca y libre de contaminantes como polvo, suciedad y humedad.

Esto ayuda a prevenir la degradación del producto y garantiza el buen funcionamiento del sistema SCR.

Utilice recipientes sellados para evitar la contaminación por factores externos, como partículas, residuos, exceso de humedad y rocío salino, que son comunes en los entornos marinos. En climas más fríos, puede ser necesario utilizar calentadores para evitar la congelación. Sin embargo, asegúrese de que la fuente de calor distribuya el calor de manera uniforme y evite puntos calientes localizados que podrían dañar el DEF o la urea.

Si sigue estas pautas, podrá garantizar la longevidad y la eficacia de su solución de DEF o urea marina, contribuyendo así a generar emisiones más limpias y un entorno marino más saludable.

Normas de calidad para el líquido de urea DEF

Para garantizar un rendimiento y una seguridad óptimos, el líquido de escape diésel (DEF) está sujeto a estrictos requisitos de control de calidad. Algunos estándares de calidad clave para el líquido de urea DEF incluyen:

Concentración
La concentración de DEF debe ser de 32,5 % de urea de alta pureza y 67,5 % de agua desionizada por peso. Incluso pequeñas variaciones en la concentración pueden afectar negativamente el rendimiento del DEF.

Pureza
Las impurezas como el calcio, el magnesio, el sodio y el potasio se limitan a muy pocas partes por millón. Los contaminantes pueden corroer los componentes del sistema u obstruir los inyectores.

Almacenamiento
El DEF debe mantener su pureza durante al menos un año después de su producción si se almacena adecuadamente entre 12 grados F y 86 grado F. Los tanques de almacenamiento y los dispensadores en las estaciones de servicio de DEF deben evitar condiciones que puedan introducir impurezas.

Manejo
Las normas dictan los procedimientos adecuados de embalaje, manipulación y compatibilidad de materiales para evitar la degradación del DEF durante el transporte y el almacenamiento.
Al exigir a los proveedores de DEF que cumplan con parámetros de calidad precisos, la industria garantiza que las soluciones proporcionarán de manera confiable las reducciones de emisiones previstas sin dañar los vehículos ni los operadores. La calidad adecuada del DEF brinda a los propietarios de flotas confianza en el rendimiento y la seguridad de sus sistemas de control de emisiones.

Componentes de un sistema de líquido DEF con urea

Los componentes de un sistema DEF Urea Liquid incluyen:

Tanque DEF
El recipiente para almacenar el aditivo para combustible líquido suele estar montado en el maletero o debajo de la carrocería del vehículo. El espacio necesario depende de la cantidad de DEF que desee transportar.

Bomba DEF
Una bomba hidráulica extrae parte del combustible del motor diésel y lo mezcla con agua antes de inyectarlo en la cámara de combustión (la parte donde se produce la combustión). Esto ayuda a reducir las emisiones de NOx al convertir el NOx en gas nitrógeno inocuo durante los procesos de combustión dentro de los cilindros del motor. También reduce la materia particulada (contaminantes transportados por el aire) al eliminar las partículas de hollín de los gases de escape antes de que entren a la atmósfera a través de los tubos de escape u otras salidas del automóvil.

Inyector(es) DEF
Un dispositivo que suministra cantidades precisas de líquido a cada cilindro a intervalos de tiempo precisos en función de las señales recibidas de los sensores montados en toda la carrocería de su automóvil; estos son importantes porque necesitan poder determinar exactamente cuándo cada cilindro debe recibir su dosis para no exagerar aspectos como el rendimiento o los niveles de eficiencia y, al mismo tiempo, mantener una protección adecuada contra los niveles de emisiones nocivas.

¿Es necesario almacenar el líquido DEF Urea en un ambiente frío?

Es necesario un almacenamiento adecuado del DEF para evitar que el líquido se congele a temperaturas inferiores a 12 grados F. El comité ISO determinó que la concentración de urea del 32,5 % en DEF es ideal porque tiene el punto de congelación más bajo de todas las demás mezclas de urea y agua.

La composición del líquido de urea DEF le permite congelarse y descongelarse como el agua y el hielo. Cuando se descongela el DEF con urea al 32,5 %, no deja ningún sólido ni cambia la eficacia del fluido. Cuando se opera a temperaturas extremadamente frías, es importante evitar que el DEF se congele. Si el DEF se congela, no permitirá que la unidad cumpla con las normas y, en el caso de los equipos con certificación Tier 4-, se implementarán paradas inducidas.

¿Cómo cuidar y mantener adecuadamente el líquido de urea DEF en su motor?

Mantener niveles óptimos de líquido de escape diésel en sus motores diésel es esencial para mantener una eficiencia de combustible promedio, reducir las emisiones y optimizar el rendimiento del motor. El DEF trabaja junto con los componentes del motor diésel para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno y evitar daños significativos al medio ambiente. Además, el mantenimiento regular del DEF garantizará que su sistema de combustible funcione de manera limpia y eficiente; sin embargo, los niveles incorrectos de DEF pueden afectar el rendimiento de su vehículo al reducir la eficiencia de todo su sistema de combustible o aumentar los gases de escape calientes, lo que puede dañar tanto su camión diésel como el medio ambiente.

Para mantener los niveles de líquido DEF en su nivel óptimo dentro del tanque de diésel, controle los niveles de DEF con frecuencia usando una varilla medidora o un medidor de DEF, asegurándose de usar solo DEF que cumpla con las normas ISO y rellenándolo según sea necesario; al rellenar DEF, siempre consulte las instrucciones proporcionadas por el fabricante. Además, use un tanque de DEF diseñado específicamente para el almacenamiento de DEF únicamente; el almacenamiento inadecuado de DEF puede reducir gravemente su vida útil. Si sigue estos consejos, podrá mantener su motor diésel funcionando sin problemas y, al mismo tiempo, proteger el medio ambiente de manera proactiva.

¿Por qué los líquidos DEF Urea son excelentes?

El líquido que puede eliminar las emisiones tóxicas, las partículas y los óxidos de nitrógeno de un motor diésel se llama DEF. Químicamente hablando, el DEF es una solución de 67,5 % de agua desionizada y 32,5 % de urea. La urea es un derivado del gas natural que se convierte en amoníaco cuando se expone a altas temperaturas. El líquido de escape diésel se parece mucho al agua y tiene olor a urea.

Los tanques de DEF pueden estar unidos a la parte trasera o delantera del tanque de combustible y se pueden identificar con una sola tapa azul. El motor inyecta pequeñas cantidades de la mezcla, donde la solución se vaporiza y luego se descompone en amoníaco y dióxido de carbono.

Nuestra fábrica

EB Energy International Limited es una empresa de servicios integrales especializada en combustible marino y materiales marinos. Para cumplir con las regulaciones MARPOL, la empresa comenzó a producir y vender soluciones de urea marina a partir de 2021. Después de más de un año de desarrollo del mercado, hemos acumulado mucha experiencia en el suministro de barcos y hemos cooperado con éxito con armadores como WANHAI y EVERGREEN, así como con empresas de gestión de barcos como BSM.

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Guía de preguntas frecuentes sobre el líquido DEF Urea

P: ¿Cuál es el estándar de calidad del líquido de urea DEF?

A: Estándares de calidad para DEF: Para garantizar un rendimiento y una seguridad óptimos, el fluido de escape diésel (DEF) está sujeto a estrictos requisitos de control de calidad. La concentración de DEF debe ser de 32,5 % de urea de alta pureza y 67,5 % de agua desionizada por peso. Incluso pequeñas variaciones en la concentración pueden afectar negativamente el rendimiento del DEF.

P: ¿Para qué sirve el líquido DEF urea?

R: El objetivo principal del fluido de escape diésel es facilitar el cumplimiento de las normas federales sobre emisiones. Al reducir sustancialmente las emisiones de NOx, el DEF garantiza que la maquinaria pesada y los camiones cumplan con las estrictas pautas establecidas por la EPA.

P: ¿Qué pasa si no pones líquido DEF urea?

R: Sin líquido DEF, el sistema de escape se obstruye y el módulo de control del tren motriz puede poner el motor en modo de emergencia. Puede conducir con niveles bajos de DEF en el tanque de almacenamiento, pero hacerlo dañará el vehículo. La mayoría de los vehículos diésel fabricados después de 2010 necesitan DEF.

P: ¿Con qué frecuencia se agrega líquido de urea DEF?

R: Si el tanque de DEF contiene menos del 5 % de su capacidad, la potencia del motor del equipo se reducirá. Sin embargo, habrá suficiente potencia disponible para recorrer una distancia corta, de modo que pueda agregar más líquido al tanque. El tanque de DEF debe llenarse una vez cada 3 o 4 veces que reabastezca combustible diésel.

P: ¿El líquido DEF urea es caro?

R: Por supuesto, este es el mejor escenario posible, ya que la mayoría de las camionetas no tienen un promedio de 20 MPG durante 5,000 millas seguidas, pero en condiciones reales, un tanque lleno de DEF en una camioneta puede durar 3,500 millas mientras se conduce vacío, o de 1,000 a 2,000 millas de remolque. Si bien el costo por galón del líquido de escape diésel es un poco más caro que el del diésel, debido a que se consume tan poco, el consumo de DEF de su camioneta solo le costará unos pocos centavos por cada milla que conduzca, incluso si está remolcando.

P: ¿Se puede poner demasiada urea líquida DEF?

R: El llenado excesivo de los tanques de DEF puede causar problemas como fugas, derrames o incluso daños al equipo. El llenado excesivo también puede provocar que el DEF se expulse del sistema, lo que genera una pérdida de volumen de DEF y puede provocar que el motor funcione de manera ineficiente.

P: Líquido DEF urea: ¿El tanque de DEF debe estar lleno?

R: El líquido DEF de urea se consume a una tasa de aproximadamente el {{0}}% en relación con la cantidad de combustible que se utiliza. Esto significa que se necesitarán entre 1,2 y 2,0 galones de DEF para un vehículo con un tanque de gasolina de 65- galones. Si tiene un tanque de DEF de cinco galones, debe reemplazar el DEF cada tercera o cuarta vez que llene el tanque.

P: ¿Realmente hay escasez de líquido DEF urea?

R: La actual escasez de DEF también está provocando retrasos en las entregas y un aumento de los costos de envío. Esto se debe a que las empresas no pueden transportar las mercancías con la misma rapidez o eficiencia que antes. Además, los costos de envío han aumentado debido a la necesidad de utilizar más combustible.

P: ¿Cómo saber si el líquido DEF urea está en mal estado?

R: En general, es sencillo identificar el líquido de urea DEF en mal estado. Debido a su composición molecular, el DEF reacciona con otros líquidos y se decolora o se vuelve turbio. Esto también puede ocurrir si el DEF comienza a corroer un recipiente no aprobado. Debido a que la urea sintética del DEF es corrosiva, debe almacenarse en recipientes aprobados y transferirse a través de boquillas o embudos compuestos de materiales aprobados, como el polietileno.

P: ¿Qué hacer si accidentalmente pongo líquido DEF urea en mi tanque de diésel?

R: El primer paso es dejar de conducir el vehículo y apagar el motor. Esto ayudará a evitar más daños en el motor. A continuación, debe remolcar el vehículo hasta un mecánico o concesionario lo antes posible. El mecánico deberá vaciar el tanque de combustible y limpiar el sistema de combustible para eliminar el DEF.

P: ¿Un poco de líquido DEF urea dañará un motor diésel?

R: Poner DEF en el tanque de diésel puede provocar problemas graves en el motor y el sistema de combustible. El DEF (líquido para escape diésel) está diseñado para inyectarse en el flujo de escape para reducir las emisiones de NOx. No está formulado para usarse como combustible para motores.

P: ¿Se puede hacer funcionar un motor diésel moderno sin líquido de urea DEF?

R: Una de las principales razones por las que los camiones diésel modernos no pueden funcionar sin líquido DEF de urea es el cumplimiento de las normativas. Las normas sobre emisiones se han vuelto cada vez más estrictas y los vehículos deben cumplirlas para poder circular legalmente. El líquido DEF es un componente fundamental que ayuda a los motores diésel a alcanzar estos bajos niveles de emisiones.

P: ¿Es malo mantener en ralentí un motor diésel con líquido de urea DEF?

R: Los estragos del ralentí pueden provocar una degradación mecánica significativa y un consumo excesivo de combustible. Muchos componentes cruciales del motor, como la válvula de recirculación de gases del motor (EGR) y el filtro de líquido de escape diésel (DEF), pueden resultar dañados mientras el vehículo está en ralentí.

P: ¿Cuáles son los beneficios de utilizar urea líquida DEF?

R: El uso de líquido de urea DEF en su camión o equipo pesado puede tener varios beneficios:
· Contribuye a mejorar la calidad del aire reduciendo hasta en un 40% las emisiones nocivas emitidas a la atmósfera.
· Como recurso renovable con niveles insignificantes de dióxido de carbono y otras emisiones de gases de efecto invernadero, el DEF mejora el ahorro de combustible en un 2% anual en promedio a lo largo del tiempo.
· Los componentes internos del motor, como pistones y válvulas, se desgastarán menos cuando el motor funcione con DEF en lugar de combustible diésel común porque utiliza menos combustible.

P: ¿Cómo almacenar el líquido de urea DEF?

R: Para preservar la calidad y la eficacia, el líquido de escape diésel (DEF) debe almacenarse correctamente. El DEF debe mantenerse a una temperatura de entre 12 y 1 grado F (entre 2 y 30 grados F) en un lugar fresco y seco. Con el tiempo, la exposición a la luz solar intensa y a temperaturas extremas puede deteriorar la urea. El líquido de urea DEF tiene una vida útil de 4 meses cuando se almacena correctamente en recipientes sellados. El DEF debe usarse dentro de un período de tiempo razonable después de abrirlo. Cuando no se use, los recipientes que se abran deben sellarse para evitar la evaporación y la contaminación.

P: ¿Qué sucede si la temperatura de almacenamiento del líquido de urea DEF es demasiado alta?

R: El líquido de urea DEF puede descomponerse después de una exposición prolongada a altas temperaturas superiores a 86 grados F, lo que reduce la concentración de urea. La reducción esperada de las emisiones de NOx por el DEF no se producirá si la concentración de urea cae por debajo de un umbral específico. El almacenamiento de DEF en áreas con fluctuaciones de temperatura también puede provocar condensación dentro del tanque o contenedor. El agua puede diluir la concentración de urea, por lo que es mejor encontrar un área con una temperatura estable y moderada.

P: ¿Cómo funciona el líquido de urea DEF en un motor diésel?

A: El líquido DEF de urea se inyecta en el flujo de escape de un motor diésel. Cuando se calienta, se descompone en amoníaco y dióxido de carbono. Estos reaccionan con los óxidos de nitrógeno nocivos del escape y los convierten en nitrógeno inofensivo y vapor de agua.

P: ¿Es necesario el líquido DEF urea en todos los motores diésel?

R: El líquido de urea DEF se requiere principalmente en los motores diésel más nuevos, especialmente aquellos que cumplen con los estándares de emisiones más recientes como Euro 6 en Europa y los estándares EPA en los Estados Unidos.

P: ¿Con qué frecuencia debo rellenar el líquido DEF de urea en mi vehículo diésel?

R: Esto varía según el uso del vehículo, pero por lo general, el DEF debe recargarse cada 10,000 a 15,000 millas. Algunos vehículos tienen indicadores que te avisan cuando el nivel del DEF está bajo.

P: ¿Cómo saber si el líquido DEF urea está en mal estado?

R: Afortunadamente, generalmente es sencillo identificar el líquido de urea DEF en mal estado. Debido a su composición molecular, el DEF reacciona con otros líquidos y se decolora o se vuelve turbio. Esto también puede ocurrir si el DEF comienza a corroer un recipiente no aprobado. Debido a que la urea sintética del DEF es corrosiva, debe almacenarse en recipientes aprobados y transferirse a través de boquillas o embudos compuestos de materiales aprobados, como polietileno. Sin embargo, incluso cuando se almacena en recipientes adecuados, el DEF puede caducar con el tiempo.

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