Pequeños conocimientos sobre urea automotriz.

La urea automotriz es el nombre del tratamiento de los gases de escape de los motores diésel. Se utiliza en los motores diésel. Es un líquido que se utiliza en la tecnología SCR para reducir los óxidos de nitrógeno en los gases de escape de los motores diésel. Su composición es de 32,5 % de urea de alta pureza y 67,5 % de agua desionizada.
Dado que los departamentos de protección ambiental de varios países han propuesto reducir aún más las emisiones de óxidos de nitrógeno de los motores diésel, la norma china se conoce comúnmente como Norma Europea IV.
En el fluido de tratamiento de gases de escape de motores diésel (comúnmente conocido como: urea automotriz, urea automotriz, urea de protección ambiental automotriz), se debe utilizar tecnología SCR para los consumibles.
El sistema SCR incluye un tanque de urea (cargado con solución de tratamiento de escape de motor diésel) y un tanque de reacción catalítica SCR. Funcionamiento del sistema SCR: cuando se encuentran óxidos de nitrógeno en el tubo de escape, el tanque de urea rocía automáticamente el fluido de tratamiento de escape diésel, y el escape diésel y los óxidos de nitrógeno experimentan una reacción de oxidación en el tanque de reacción catalítica SCR.
Si los gases de escape diésel no están cargados, no tienen la pureza suficiente o la calidad es deficiente, el motor del vehículo se ralentizará automáticamente. Al mismo tiempo, la mala calidad de los gases de escape diésel contaminará el catalizador del reactor catalítico SCR, lo que provocará graves consecuencias.